北京聚合筋建筑修复技术中心

Beijing polymer reinforced construction repair technology center

泵车S管阀可能故障原因分析

1、S管阀摆动不到位,可能原因:
  (1)摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。
  (2)混凝土凝固;混凝土颗粒过大不符合泵送要求;或液压油油压不足。
  (3)“S”管小端防尘圈变形或轴承磨损过度,间隙大。检查拆换。
2、S管阀摆动无力,可能原因:
  (1)蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达8.5 MPa, 或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到8.5 MPa。
  (2)卸荷开关未关闭。
  (3)摆动油缸漏油。
  (4)先导溢流阀阀芯严重磨损,使换向压力低于15 MPa。
  (5)电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂,使主阀芯运行不能到位:电液换向阀主阀芯磨损,产生内泄。
3、S管阀不摆动,可能原因:
  (1)分配阀点动按钮故障或者接线脱落。
  (2)电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
  (3)分配阀被异物卡住。
  (4)先导溢流阀故障使换向压力不够。
  (5)恒压泵故障,使换向压力达不到要求。
  (6)混凝土料差,停机时间又长,换向阻力大,摆不动。
  (7)S管轴承磨损严重,换向阻力大。
  (8)高层泵送时,水平管路太短。